隨著近年來(lái)我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，因工業(yè)生產(chǎn)而帶來(lái)的大氣污染問(wèn)題也隨之而來(lái)，并呈日漸加重之勢(shì)。尤其是霧霾等重污染天氣的增多已嚴(yán)重影響到人們的正常生活和身心健康，治理大氣污染，降低工業(yè)污染排放已刻不容緩。鋼鐵企業(yè)做為污染排放的“大戶(hù)"，生產(chǎn)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的粉塵顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等均是造成大氣污染的主要來(lái)源，被認(rèn)為是制造“霧霾"的元兇。在當(dāng)重拳治理大氣污染的形勢(shì)下，如何降低鋼鐵企業(yè)污染排放，實(shí)現(xiàn)企業(yè)環(huán)保超低排放生產(chǎn)已成為能否打贏這場(chǎng)大氣污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵。2018 年環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議次提出，啟動(dòng)鋼鐵行業(yè)超低排放改造。2019 年生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議明確提出，深入推進(jìn)鋼鐵等行業(yè)超低排放改造。2020年初中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)印發(fā)《鋼鐵企業(yè)超低排放改造技術(shù)指南》，為鋼鐵企業(yè)有效實(shí)施超低排放改造提供技術(shù)支撐。2020年中旬，山東省生態(tài)環(huán)境廳又對(duì)鋼鐵、建材、有色等18個(gè)重點(diǎn)行業(yè)逐提出無(wú)組織排放管控指導(dǎo)意見(jiàn)，提高企業(yè)無(wú)組織排放精細(xì)化管理水平。除此之外，其他地區(qū)也相繼發(fā)布了鋼鐵行業(yè)超低排放改造實(shí)施方案，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造。

無(wú)組織排放管控治一體化平臺(tái)

鋼鐵工業(yè)是流程工業(yè)，生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多，特別是鋼鐵企業(yè)無(wú)組織排放的顆粒物占排放總量的50%以上。因此，鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放改造，既要實(shí)施有組織排放改造，更要注重?zé)o組織排放治理。鋼鐵企業(yè)無(wú)組織粉塵排放單個(gè)排放源排放量小,但排放源數(shù)量多,整體排放量大，當(dāng)鋼鐵企業(yè)無(wú)組織排放方面存在的問(wèn)題包括：

（1）排放源多、散，底數(shù)不清。

（2）存在部分無(wú)組織排放源未采取治理措施，企業(yè)重視程度不足，缺乏系統(tǒng)設(shè)計(jì)，缺乏有效管理，尤其對(duì)于陣發(fā)性排放缺乏有效措施，治理不及時(shí)、效果差。

完成超低排放改造任務(wù)也是企業(yè)在爭(zhēng)取績(jī)效分過(guò)程中取得好的評(píng)，實(shí)現(xiàn)在重污染天氣差異化管控期間減少停限產(chǎn)比例，保障企業(yè)利益的提條件。

根據(jù)政策文件要求，無(wú)組織排放深度治理和建立環(huán)保智能管控平臺(tái)是各區(qū)環(huán)保部門(mén)，關(guān)于大氣污染綜合治理的決策部署，是將鋼鐵行業(yè)無(wú)組織排放治理作為改善環(huán)境質(zhì)量、化解產(chǎn)能過(guò)剩、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要抓手。因此，鋼鐵企業(yè)需要全面完成鋼鐵行業(yè)超低排放任務(wù)并建設(shè)環(huán)保智能管控平臺(tái)系統(tǒng)。

對(duì)此，博創(chuàng)諾信基于多年環(huán)境監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)鋼鐵行業(yè)的特性和實(shí)地調(diào)查結(jié)果研發(fā)出無(wú)組織排放管控治體化平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)無(wú)組織排放源頭治理、過(guò)程控制、全程監(jiān)測(cè)、系統(tǒng)管控提供助力。

2. 建設(shè)總體思路

鋼鐵行業(yè)對(duì)環(huán)境的影響主要包括三個(gè)部分:有組織排放、無(wú)組織排放和運(yùn)輸環(huán)節(jié)排放。鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放改造，既要實(shí)施有組織排放改造，更要注重?zé)o組織排放治理和運(yùn)輸方式的清潔化改造。

鋼鐵行業(yè)超低排放監(jiān)管在對(duì)超低排放監(jiān)管的基礎(chǔ)上，對(duì)超低排放改造效果評(píng)估，監(jiān)管整體思路為：源頭監(jiān)管——有組織和無(wú)組織排放監(jiān)管，過(guò)程控制——治理設(shè)施與生產(chǎn)設(shè)施工作狀態(tài)和運(yùn)行效果實(shí)時(shí)跟蹤。效果管控——產(chǎn)塵點(diǎn)周邊和道路附近空氣監(jiān)控。

無(wú)組織排放管控治一體化平臺(tái)有效利用在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、物聯(lián)網(wǎng)、視覺(jué)AI、大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)污染物源頭減排、過(guò)程控制、全流程實(shí)時(shí)系統(tǒng)管理，提高企業(yè)整體治理效率、達(dá)到環(huán)保超低排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)廠(chǎng)區(qū)有組織排放、無(wú)組織排放的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，結(jié)合廠(chǎng)區(qū)空氣質(zhì)量微站、視頻監(jiān)控、車(chē)輛監(jiān)管、門(mén)禁系統(tǒng)、能源消耗、三維GIS地圖等各類(lèi)數(shù)據(jù)，有效掌握并科學(xué)分析有組織和無(wú)組織排放分布濃度、變化規(guī)律等，依據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行智能化、信息化、科學(xué)化的管控，為企業(yè)治理工作提供有力支撐。